4月27日，蘇同黎快速路（G634吳江段）正式通車。這條快速路設(shè)計時速80公里，通車后實現(xiàn)吳江、吳中12分鐘互通，吳江、蘇州工業(yè)園區(qū)16分鐘互通。同時，作為蘇州中環(huán)東線的重要組成部分，蘇同黎快速路與吳江大道等公路全面融入蘇州“大中環(huán)”，為吳江區(qū)快速路成環(huán)成網(wǎng)打下堅實基礎(chǔ)，并將高鐵蘇州南站接入蘇州快速路網(wǎng)體系。
蘇同黎快速路（G634吳江段）原屬605省道，去年8月，交通運輸部將吳江境內(nèi)605省道規(guī)劃調(diào)整為634國道。該項目北起吳江與吳中交界處，南至吳江大道南側(cè)，路線全長17.694公里，均為老路改擴建。全線采用一級公路技術(shù)標準、“高架+地面”形式，上下均為雙向四車道，設(shè)計時速80公里。工程自2022年5月開建，于2025年4月25日通過交工驗收。
蘇同黎快速路不僅高效助力蘇州構(gòu)建快速路網(wǎng)體系，從跨省互通方面來看，它還是連接江蘇東南部與浙江省的重要省際通道，服務(wù)沿線同里、甪直、周莊、黎里、西塘古鎮(zhèn)和同里濕地公園等多個旅游景區(qū)，可以進一步促進區(qū)域旅游業(yè)的開發(fā)。沿線還分布有眾多的物流園區(qū)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園等貨運集散點，通車后可進一步支撐沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為深入推進長三角一體化互聯(lián)互通，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入新動能。
過去3年的施工過程，蘇同黎快速路工程建設(shè)亮點頗多。蘇同黎快速路穿越或鄰近4個濕地及生態(tài)管控區(qū)、多個居民區(qū)，施工環(huán)保要求高。施工方與河海大學(xué)合作開展工程泥漿處理處置關(guān)鍵技術(shù)課題研究，有效提高了灌注樁泥漿固化后的綜合利用，并形成泥漿再生利用技術(shù)指南推廣應(yīng)用。
工程沿線預(yù)制箱梁占比97%，種類多、體量大。結(jié)合預(yù)制箱梁施工，該工程形成多項省級工法、國家級QC成果、微創(chuàng)新，共參與團體標準編制4項、省部級工法授權(quán)9項，發(fā)布專著2部，發(fā)明專利受理14項，10項QC成果獲評國家級行業(yè)協(xié)會獎項，入選江蘇省公路水運工程平安工地建設(shè)創(chuàng)新案例1項。
值得一提的是，該工程還連續(xù)兩年榮獲全省平安工地、平安百年品質(zhì)工程考核普通國省道項目雙料第一；連續(xù)兩年獲評江蘇省公路水運工程平安工地建設(shè)省級“示范工程”；獲評2022年度江蘇省普通國省道建設(shè)工程“十佳項目”稱號；施工標段均被評為江蘇省公路水運工程平安工地建設(shè)省級“示范工地”。
來源：姑蘇晚報 |