9月22日，江蘇省交通運輸廳、上海市交通委員會、浙江省交通運輸廳、安徽省交通運輸廳等相關部門共同于蘇州市吳江區(qū)召開長三角毗鄰公交工作推進現場辦公會。
會議交流了2020年長三角毗鄰地區(qū)公交客運銜接線路開行計劃、開通情況、存在問題及推進計劃等工作。
01
開通毗鄰公交數量
會議指出，加快推進長三角省際毗鄰公交發(fā)展，對促進毗鄰地區(qū)融合，增強中心城市的輻射帶動作用，提升百姓出行體驗感和獲得感有重要意義。要始終堅持“以人民為中心”的發(fā)展理念，緊緊圍繞“一體化”和“高質量”兩個關鍵。要加快項目推進，用“真心”打通最后一公里。要強化溝通協(xié)調，用“恒心”打通最后一公里。要做好頂層設計，用“匠心”打通最后一公里。
2020年，蘇州繼續(xù)深入貫徹長三角一體化發(fā)展精神，主動對接周邊城市，積極推進毗鄰公交線路對接，共新辟：跨省毗鄰公交2條，縣際毗鄰公交1條。分別是吳江區(qū)至上海青浦的7307路、吳江區(qū)至浙江嘉興的755路以及昆山至太倉南站的C8路。
此外，上海嘉定開通對接太倉的嘉定7路B線，群眾跨省公交出行更為便捷。截至目前，與蘇州連接的毗鄰公交線路共46條，我市省際毗鄰鎮(zhèn)聯(lián)通率達到100%，其中含：縣際毗鄰線路17條，市際毗鄰線路1條，省際毗鄰線路28條。
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毗鄰公交的作用
毗鄰公交是高水平互聯(lián)互通交通網的重要組成部分，能夠充分發(fā)揮“小公交、大作用”的效應。
一是解決市民出行需求。我市與上海、浙江等地區(qū)地緣近、人緣親、交流密，隨著毗鄰公交的逐步開通，市民的出行質量和出行安全得到了保障，提高了毗鄰地區(qū)居民的幸福感和滿意度。
二是助力毗鄰區(qū)域發(fā)展。我市與滬、浙兩地的毗鄰地區(qū)在水鄉(xiāng)旅游、現代服務、工業(yè)制造、高效農業(yè)等方面優(yōu)勢明顯，毗鄰公交的開通，將進一步助力毗鄰區(qū)域發(fā)展。
三是促進交旅融合?？缡∨徆坏拈_通，為周莊、黎里、烏鎮(zhèn)、西塘等古鎮(zhèn)迎來更多旅客人潮創(chuàng)造了更為優(yōu)質便捷的旅客運輸保障，蘇式毗鄰公交的旅游品牌也受到越來越多群眾認可與點贊。
閱讀延伸
江蘇交通運輸“新基建”行動方案出爐
9月24日，江蘇省交通運輸廳出臺《江蘇省交通運輸新型基礎設施建設行動方案》，計劃投入33億元，圍繞信息基礎設施、智慧交通基礎設施、智慧運輸服務、行業(yè)創(chuàng)新基礎設施四大領域，聚焦“新網絡、新設施、新集群、新平臺、新應用”五新目標，提出了七大專項行動、27項具體任務事項，近期將重點實施97個項目，加快構建新型交通運輸基礎設施體系，推動交通運輸向數字化、網絡化、智能化發(fā)展，全面支撐現代綜合交通運輸體系建設。
根據該方案，江蘇省將著力打造先進可靠的交通信息“新網絡”，建設融合高效的智慧交通“新設施”，形成協(xié)同創(chuàng)新的科技研發(fā)“新集群”，建成一體高效的政務服務“新平臺”，促進賦能交通的新興技術“新應用”，針對目前全省交通運輸發(fā)展中亟需突破和加強的工作，著力推進信息基礎設施建設、智慧交通基礎設施建設、智慧運輸服務、交通大數據應用、新技術應用、交通運輸創(chuàng)新平臺建設、智能交通產業(yè)發(fā)展等七大專項行動，加快實施27項具體任務。
方案明確，要通過七大專項行動的實施，到2025年，江蘇交通運輸領域新型基礎設施建設取得顯著成效，智慧交通基礎設施實現網絡化運營，全要素感知、全過程管理、全方位服務能力全面提升，科技創(chuàng)新能力和水平繼續(xù)走在全國前列。運行高效、便捷順暢、綠色集約、智能先進、安全可靠的交通新型基礎設施發(fā)展格局基本形成，成為加快建設交通強省、率先實現交通運輸基本現代化的有力支撐。
江蘇省交通運輸廳將選取一批典型的公鐵水航以及城市交通工程，借助通信運營商等外部智力支持，進行交通新型基礎設施建設試點示范項目的落地建設，通過試點示范總結場景、挖掘亮點，為進一步推廣建設提供經驗和支撐。在此過程中，推動建立聯(lián)席會商機制，加大政企合作，加強與公安、通信、氣象、汽車、電力等部門統(tǒng)籌協(xié)調，制定相關支持政策，多元化拓寬融資渠道，將5G應用、車路協(xié)同、智慧交通基礎設施等列入全省交通運輸科技創(chuàng)新的重點研發(fā)方向，研發(fā)車路協(xié)同通信技術、車載終端、路側終端等，率先探索自動駕駛上路通行規(guī)則，研究提出車路協(xié)同技術標準規(guī)范體系。
來源：蘇州交通運輸局等
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