"和新誕生的嬰兒一樣，新建成的路橋也需要進(jìn)行“全身體檢”，專業(yè)實(shí)驗(yàn)，數(shù)據(jù)說話，保障通車安全才能“有里有面”。近段時(shí)間，吳江區(qū)交通工程建設(shè)指揮部、交通工程質(zhì)量監(jiān)督站委托檢測(cè)單位對(duì)江陵大橋南輔道橋進(jìn)行荷載試驗(yàn)檢測(cè)，主跨120m下承式簡(jiǎn)支鋼桁梁、15.8m桁寬的新建南輔道橋順利通過檢測(cè)，于昨天（11月20日）正式通車。
據(jù)了解，此次荷載試驗(yàn)檢測(cè)分為靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)，靜載試驗(yàn)過程中采用8輛每輛重為35噸的三軸載重汽車，對(duì)南輔道橋進(jìn)行6個(gè)工況的靜載試驗(yàn)，觀測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)在靜載作用下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)。動(dòng)載試驗(yàn)主要內(nèi)容包括脈動(dòng)試驗(yàn)、跑車試驗(yàn)、剎車試驗(yàn)及跳車試驗(yàn)。通過模擬車輛不同行駛狀態(tài)，對(duì)橋面產(chǎn)生相應(yīng)沖擊作用，從而使橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生振動(dòng)，測(cè)定結(jié)構(gòu)振幅響應(yīng)變化。
在動(dòng)靜載試驗(yàn)前，檢測(cè)單位針對(duì)鋼桁架橋特性制定了詳細(xì)方案，通過專家論證，對(duì)方案進(jìn)行了完善和提升。11月16至17日，檢測(cè)單位在鋼桁架不同受力點(diǎn)位布設(shè)了應(yīng)變片。18日通過近6個(gè)小時(shí)的試驗(yàn)檢測(cè)，綜合分析各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果，此次荷載試驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)、校驗(yàn)系數(shù)均處于規(guī)范范圍內(nèi)，結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性與理論計(jì)算數(shù)據(jù)吻合，橋梁承載能力及結(jié)構(gòu)總體受力性能滿足設(shè)計(jì)要求。
動(dòng)靜載試驗(yàn)是對(duì)江陵大橋南輔道橋通車前的一次“全面體檢”，檢驗(yàn)了新橋結(jié)構(gòu)安全性，為順利通車提供了安全保障。截至目前，江陵大橋南輔道橋施工作業(yè)已完成，交通標(biāo)志標(biāo)線、隔離圍擋、照明燈帶等交通安全設(shè)施已就緒，在順利通車的同時(shí)，工作人員對(duì)江陵大橋老橋進(jìn)行封閉并即將進(jìn)行拆除。（蘇報(bào)融媒見習(xí)記者 周悅磊 通訊員 吳交萱 文/攝）
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